今天早些时候我们在微软的展台碰到了Turn10开发组的代表，并和他们聊了聊这款Xbox360 最新的独占赛车游戏Forza3.Turn10 的人并没有和我们吹嘘太多游戏的新信息，简短的谈了一点关于数据、事实和理念的东西后，他们决定让游戏自己来说话。

车辆永远是竞速游戏的明星。本次的Forza3里收入了超过400 辆车（包括经典车型，SUV 和微型车），每辆车使用的多边形都是前作Forza2中的10倍，并且材质分辨率也有所提高。无须赘言，这样的改进效果显著，一辆红色的AudiR8 V10换上银白色的车身会让你迫不及待的开上两圈。

在赛道上的赛车和选车界面时一样的漂亮，如果你喜欢舱内视角驾驶的话本作一定会让你高呼过瘾。卡米诺赛道有着美丽的环境，远方山峦叠嶂，湖泊星罗，壮观而秀丽，而这一切都稳定运行在60帧下。多样化的驾驶选项使得任何人都能够获得良好的驾驶体验。打开自动驾驶协助，玩家只需要踩着油门左右扳方向就能跑得很爽，但关掉所有的协助设备后，Forza3的驾驶立马就会变得真实而且极具挑战性。如果你的车技没你事先想象的那样好，你就有机会在翻车后好好的观察下本作出色的车损表现了。

Forza3中引入了前作没有的时间回溯系统，如果你出了错，那还可以时光倒流10到15秒再次尝试。当然，使用了时间回溯系统后，上传到服务器的榜单的成绩就是“无资格”的。抄近道，翻墙，被套圈之类的行为也会导致上传成绩无效。

在采访的最后，Turn10对我们强调了Forza 社区是他们工作的一个重要部分，虽然他们还不能和我们谈到社区的具体细节，但那些专长于车身设计的玩家肯定有机会一展身手。本次Forza3在E3的展台上只有三条赛道可供选择，而正式版中将会加入“很多”的赛道，包括现实赛道和架空赛道。采访结束后我们亲身试玩了本作，好吧，这才是真正让人兴奋的部分。

本次的E3demo中有八辆赛车可选，其中就包括了期待度极高的兰博基尼、法拉利、福特、梅赛德斯、阿斯顿马丁、保时捷、克尔维特和奥迪。选好车之后（我们选了阿斯顿马丁）可以在demo里跑两圈，对手就是其他七辆车。手柄操纵本作的手感很好，在第一圈里我们位居中游。期间我们见识了有趣的AI表现，竞争的车手们车技出色，但也懂得审时度势，有时也会犯下低级错误。

在微软的模拟驾驶舱里玩Forza3的体验让我们非常惊艳，模拟舱里的设备有力回馈方向盘，三个脚踏板和三块宽屏显示器，水压力回馈座椅精确的反应了路面上的每一次颠簸——系好你的安全带。

10月很快就会到来，在此期间我们会继续给您带来本作的详细新闻。