特斯拉再裁员3000多人，马斯克称别无选择

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出品 | AI科技大本营

去年 6 月，为了缩减开支，特斯拉宣布裁员 9%，涉及员工超 4000 人，但在不久又开启了一轮积极的招聘狂潮。现在，这艘大船再度面临风暴不堪重负，裁员潮说来就来。

北京时间 1 月 18 日晚，特斯拉 CEO 马斯克再次宣布，特斯拉将裁员约 7%，目前该公司大约有 45,000 名员工，这意味着至少有 3000 名员工被裁。

在给特斯拉员工的公开电子邮件中，马斯克称，裁员是为了削减成本以维持特斯拉的生存能力，他们将以更低的价格销售 Model 3，同时提高 Model 3 的生产率，并在制造工程方面做出许多改进。

邮件中，他率先公开了 2018 年特斯拉汽车的销量以及全年利润情况。总体而言，特斯拉在 2018 年交付了 245240 辆汽车，远远超过 2017 年的 102807 辆。马斯克还指出，公司在 2018 年交付的汽车数量几乎等于他们此前在所有年份交付量的总和。而利润方面，他预计 去年第四季度的利润将低于第三季度的 4%。另据美国投资研究公司 Zacks 预估，特斯拉在 2018 财年的收入预计将从 2017 年的 118 亿美元飙升约 80％，达到 212.8 亿美元。

在马斯克看来，去年是特斯拉最成功的一年，但最根本却是当下无法解决的严峻挑战，上述两大维度的数据就特斯拉整体发展而言实际上仍不容乐观，为了降低公司开支，只能选择裁员。

与其他汽车制造商相比，马斯克表示，特斯拉生产汽车只有大约十年的时间，而他们面对的是树大根深的竞争对手，导致的结果是，特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作才能生存，同时制造能负担得起的、可持续的产品。

对于此次裁员，华尔街多数分析师普遍看好，其中投行富瑞（Jefferies）的分析师 Philippe Houchois 称：“减少工人数量，意味着生产力在提高。”法兰克福 Independent Research GmbH的分析师则表示，特斯拉不堪重负与其在欧洲和中国的业务不断扩大有关，裁员是合乎逻辑的。

裁员消息发出后，特斯拉股价在周五盘后下跌 12.97 %，收于 302.26 美元。

以下为马斯克邮件全文，AI科技大本营编译：

正如大家都经历过的那样，去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但是，由于你们的努力，2018 年也是特斯拉历史上最成功的一年：仅在第四季度，我们交付的汽车数量几乎与 2017 年全年一样多，而去年全年的交付量几乎与之前所有的交付量总和一样多！同时，Model 3 在 2018 年也成为了美国最畅销的高档汽车。这真的很了不起，在这之前很少有人认为我们能做到这些。

展望我们的使命，要加速实现对人类都非常重要的可持续运输系统和能源，但我们面临巨大的挑战：使我们的汽车、电池和太阳能产品在成本上比化石燃料更具竞争力。虽然我们已经取得了很大的进步，但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了。特斯拉生产汽车只有大约十年的时间，而我们面对的是树大根深的竞争对手，导致的结果是，特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作才能生存，同时制造能负担得起的、可持续的产品。

去年第三季度，我们获得了 4% 的利润。按大多数标准来看利润率还很小，但我仍然认为这是自创建特斯拉 15 年来首次有意义的利润。但是，这在一定程度上是因为我们率先在北美销售高价版 Model 3 才有的结果。第四季度，初步未经审计的结果显示，以美国通用会计准则（GAAP）为准，我们将再次盈利，但这低于第三季度。本季度（2019 年）与第三季度（2018 年）一样，价格较高的 Model 3 车型（销往欧洲和亚洲）有望使我们在面临极大困难，同时在努力工作和拥有一份好运气的情况下，实现微薄利润。

然而，从今年 5 月份开始，我们需要在所有市场至少交付中档的 Model 3 型汽车，接触更多买得起特斯拉汽车的客户。此外，我们还要继续在 Model 3 的低价版本上取得进展。目前，我们最实惠的产品是中档（264 英里）Model 3，售价 4.4 万美元。7 月 1 日，低价版 Model 3 的需求量将变得更大，那时美国的税收将再次下降一半，这使得我们的汽车价格会提高 1875 美元，到今年年底优惠政策会彻底结束。

上述数字难言乐观，但我想让所有人知道所有的事实和数字，并理解特斯拉前路之艰。一直面对巨大挑战对我们而言并不新鲜，可这就是现实。许多公司可以让员工提供更好的平衡工作和生活，这是因为他们更大，更成熟，或者处于不那么具有竞争力的行业。试图创建大规模可负担的清洁能源产品，必需要付出不懈努力和持续不断的创造力，但成功完成我们的使命得确保未来美好的关键，因此我们必须竭尽努力推进这一事业。

如上述原因所致，我们别无他法，只能将特斯拉全职员工数量减少约 7%(我们去年增加了 30% 的员工数量，这超出了我们所能负担的范围)，只保留最关键的临时工和合同工。在未来几个月，特斯拉将需要进行裁员，同时提高 Model 3 的生产率，并在制造工程方面做出许多改进。更高产量以及制造设计方面的改进，对于特斯拉实现生产标准里程（220 英里）、标准 Model 3（3.5 万美元）所需的规模经济至关重要。同时，我们还要确保特斯拉仍是一家有生存能力的公司。除了裁员，我们没有其他选择。

对于即将离开的同事，感谢你们为推进特斯拉使命所做的一切。非常感谢你们对公司所作出的贡献，没有你，特斯拉不会走到今天。

对于那些留下来的公司同仁，尽管未来挑战重重，我相信我们有世界上所有消费品公司中最令人兴奋的产品路线图。在车辆方面，我们有全自动驾驶、Model Y、电动卡车和 Roadster 跑车。在能源方面，我们有 Powerwall 电池/组和太阳能屋顶，这些都只是开始。

我很荣幸能和你们一起工作。

再次感谢你们所付出的一切。

Elon

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