当你第一次接触GT5的多人连线模式时，你会发现它惊人的稳定，16辆车可以同时进行比赛而且之间可以不出任何差错。可供进行的选择虽然不多，但你也不至于在比赛的一开始就偏离赛道，你也很难从GT5舒适的操作感里面找到什么可以抱怨的地方。但是它也提供了一些有趣的系统，有个选项可以让车手在一定程度上抢跑，这使得起跑线上的气氛变得更加微妙。而一个玩家可以登记140个好友这点上，我们可以看到Polyphony对这款游戏网战的自信和开明的眼光。

当然这游戏的网战不仅仅只有这么一点点优点而已。这个游戏你也可以创建单独的比赛房间，可以让你创建各种不同的个性化比赛，你可以创建一个没有任何辅助的30圈Le Mans持久赛，或者辅助全开，仅仅两圈的Autumn Rings。但需要指出的是，游戏累赘而又设计过时的菜单此刻又找上了麻烦，让人感觉到Polyphony无视掉了整个赛车游戏业界这五年来的发展。

悲哀的是，相对于这个游戏的单人模式就没那么有意思了。这一次又是像以前一样参加无数场赛事，而很多场赛事取得胜利的法则就是需要你的真正的驾驶技巧，而不是取决于你的座驾是多么出色。当然这个游戏里面的一些特殊赛事非常抢人眼球，比如NASCAR的Jeff Gordon和WRC的Sebastien Loeb会指导你完成一场精彩的赛事。但是Polyphony又一次没有加入本该在6年前就应该做的F1赛事，这是个悲哀。

B-Spec竞赛加了一些我们感到新鲜的东西。在这个竞赛里，你不是一个坐在方向盘后的司机，而是这一场比赛的车队指导，你可以对车队的AI驾驶员下达指令并且在一场一场的赛事里面培养他们。其实你培养的就是他们对驾驶的节奏掌握，以及驾驶员精神上和物理上的持久。但是这个模式由于缺乏一个让时间快速流逝的选项，所以这个游戏培养的更多的是你自己的耐心，而不是AI的。

至少这些赛事都应用到了GT非常出色的回放选项，以及非常详细的数据统计，而这个仪表界面是非常漂亮的，并且AI非常听话。但是在你自己开车的A-Spec竞赛里面，你将不会感受到那么惬意，由于AI的一些小毛病，不仅你很难预测AI的行为，而且跟在你后面的AI在紧急情况下不会跟着你刹车而紧急刹车，而是直冲冲的朝你撞过来，使得一场精彩的豪车速度竞技变成了一堆价格高昂的碰碰车表演。

如同碰碰车一样，这个游戏里面经历碰撞以后两个车会瞬间弹开，而不会出现一路挂擦的景象。而撞击后受到的损伤是有限的，即便你以300吗的速度撞到墙上，也只会对车体外观造成一定损害，而车型整体不会产生变化。在意外碰撞里面，你也不怎么会感受到车辆的重量感，这也是以前GT在制造了非常出色的手感之余，一直没有解决的问题。另外当你撞上墙的时候，建模碎片也不是瞬间飞散，而是一点一点的裂开并且掉落，这使得游戏看起来也少了很多真实性，希望以后的补丁更新这一点