下一个街道模式内的项目是甩尾争夺赛，顾名思义就是个可以尽情甩尾的模式啦。

　　既然是要甩尾，又刚好看到选单里面有Ferrari F40，那就当然要选这辆车啦，对于开法拉利甩尾这件事，我在《Outrun 2》里面可是干过无数次了，基本上是很有自信的啦。

　　结果才刚说完，马上就割草了...甩尾分数瞬间归零...我错了，我不该把《Outrun 2》那个世界的物理概念拿到《GT5》的世界来的。

　　之后又试了很多次，但就是连不吃草过关都有点困难，更别说帅气甩尾了，看来是我太小看法拉利，还是改开比较好驾驭的GTR来挑战吧。

　　(默)

　　(迅速转换话题)街道模式的最后一个项目呢，就是可以单机双人进行分割画面对战。

　　画面是以上下的方式分割，视野基本上没有太严重的影响，有在用分割画面玩赛车游戏的玩家也应该都很习惯这样了。其实近年由于网路连线的普及化，支援单机分割画面的游戏是愈来愈少，本作能够保留此功能在此我要给予相当程度的肯定。

　　不过单机双人模式下可以选择的视点只剩下车尾视点和车头视点两种，其它的视点就不能选择了，我原本很好奇双人分割画面下的驾驶座视点会是什么景像、有没有办法用PS Eye进行双人脸部追踪的说。

　　接着来看看赛道编辑器功能，首先要选择以哪个场景作为赛道的基本设定。

　　再来这就是主要的赛道编辑画面了，其实我当初以为可以自己像画图一样画出赛道线条的，不过实际上是玩家设定了区段节点数量、区段内的复杂度、宽度、弯曲度等属性后，程式就会自动产生出一个新赛道，玩家可以试跑后决定是否保留这个赛道，保留下来后就可以在街道模式中选择。虽然说赛道编辑的自由度没有很高，所以应该看不到一些具有恶搞设计的赛道(其实我玩赛道编辑器的初始目的就只是想恶搞)，不过有了这个设计还是可以大幅的提升游戏的耐玩度啦。

　　其实对于只想快速简易开开车的玩家来说，街道模式的内容已经是够丰富了，但相对于《GT5》整体的游戏分量来说，只玩街道模式的话会漏掉非常多精彩的内容，甚至可以说街道模式只是用来练练手感或者快速体验游戏的附加模式而已，《GT5》真正的主体毫无疑问是「GT模式」!

　　进入GT模式后会看到的是「My Home」介面，这里包含了两种生涯模式与网路社群等多样功能，可以说《GT5》最主要的内容都是在这边选择的。

　　在GT模式下主要两大生涯模式有扮演车手的「A-spec」模式和扮演车队教练的「B-spec」模式，我们先从扮演车手的A-spec模式开始玩起吧，最初的第一步呢，就是要拥有自己的第一辆车，让我们进入汽车零售商里面看车吧，在这里各大厂牌名车应有尽有。