接下来让我们来看看两个其他很多游戏都有你们都想要他不得不做的玩意儿吧：AI和物理。在一些大的碰撞中，你的车表面会变形，但是看起来不是很有说服力的样子，有的时候看起来车的零部件是用橡皮泥做的一样。好吧，也许pd真的不想让自己辛苦做出来的车被装得似是而非吧，就像你不会愿意自己的孩子脸上留疤一样～～～

更惨的是，碰撞的时候里面的成员仍然像被班长在裤子上抹了胶一样牢牢的粘在座位上，音效也很无力，感觉像你踢了一个纸箱发出的声音，而不是两个吨级的金属体亲密接触发生的音效，当然如果你在欣赏游戏魅力的时候有闲工夫关注这些的话。

话说回来，AI车的表现倒是可圈可点的。相互竞争，卡位，找机会超越你而不是撞向你，有的时候也会不小心在过弯的时候留下诱人的空位。

pd近乎疯狂的完美主义已经有些不可理喻，-那就是还原一辆赛车到一个螺栓的精度，这是不是到了钻牛角尖的程度了呢。而1000辆车辆总数中的800辆非精细车仅仅是从以往的游戏中转移过去的。这些车停在旧车店里的车，都经过了重新的调整和制作，不过看起来仍然非常的粗糙，棱角分明的车轮，黑漆漆的玻璃窗以及没有车内视角让他们被那精心装潢过的200辆新车远远抛在身后，这是一道不可逾越的鸿沟。

不用说你也会选择更多的精细车辆，但这样一来，2000年或90年代的车辆也许就永远不会出现在你的收藏之中了。200辆精细

车组也许是山内的无奈之选吧。

山内这个车痴，他用他不假挑剔的眼光纵观整个汽车发展史，为我们带来了罕见的概念车，历史名车，改装的特别款以及业界标志性的车辆，捍卫了gt在游戏业中“车辆的博物馆”的称号。对于赛道来说，也是同样的，从经典赛事，历史名城，狂野的自然到pd自创的赛道，其中最值得一提的是new Cape Ring赛道，科幻世界一般的螺旋赛道，令人不敢直视的惊艳。

有人说gt5里的都不是我所爱，那你就错了，如果你真是一个爱车的人，而且知道哪里能找到好车的话，激情，幻想甚至幽默这里都有。最重要的是，这里车多。

那么gt5又凭什么傲视群雄呢，事实上，这个游戏的核心已经改变了。gt已经不再靠着不断改进的gt模式，乃或是改装以及零件商店等概念来掳获人心了，甚至一直都有的执照模式也不再是其核心所在了。pd已经放弃了这些，转而引入了一个简单而明智的升级系统来解锁车辆和赛事。也就是说，gt5的核心在于他的特殊赛事。